比亚迪汉L ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ထုတ်ဝေမှု- မျိုးဆက်သစ် ဓားပြားဘက်ထရီ နည်းပညာ ရှင်းလင်းချက် 2026 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် BYD သည် ၎င်း၏ ထိပ်တန်း ဆီဒင် ကား Han L ကို တရားဝင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် ဓားပြားဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ CLTC ပေါင်းစပ် မောင်းနှင်မှု အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 1000 ကျော်လွန်ပြီး 800V မြင့်မားသော ဗို့အား လျှင်မြန်စွာ အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တရားဝင် အချက်အလက်များအရ မိနစ် 10 အားသွင်းခြင်းဖြင့် ကီလိုမီတာ 500 အကွာအဝေးကို ဖြည့်တင်းနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်တုပိုင်းတွင် Han L တွင် DiPilot 500 အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှု အကူအညီ စနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး လေဆာရေဒါနှင့် Orin X ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ မြို့ပြ လမ်းကြောင်း သွားလာမှု အကူအညီ (NOA) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အမြန်လမ်းနှင့် မြို့ပြ အမြန်လမ်း အခြေအနေများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်းပိုင်းတွင် ကားသစ်တွင် 15.6 လက်မ 2.5K ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် AR-HUD ခေါင်းတင်မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး DiLink 6.0 ဉာဏ်ရည်တု ကားအတွင်းခန်း စနစ်ကို တပ်ဆင်ကာ အခြေအနေအားလုံးတွင် အသံဖြင့် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စွမ်းအင်ပိုင်းတွင် နှစ်ဘီးယက် (two-wheel drive) နှင့် လေးဘီးယက် (four-wheel drive) ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပြီး လေးဘီးယက် ဗားရှင်းသည် 0-100 km/h အရှိန်ကို 3.9 စက္ကန့်ဖြင့် ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ 100 အတွက် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုမှာ 12.8 kWh ဖြစ်သည်။ ကားအောက်ခံတွင် ရှေ့ double wishbone နှင့် နောက် five-link သီးခြား ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး Yunliang-C ဉာဏ်ရည်တု ဒမ်ပါ ထိန်းချုပ်မှု စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဈေးနှုန်းမှာ 28.98 မှ 35.98 သောင်း ယွမ်ဖြစ်ပြီး 2026 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင် ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ကနဦး မှာယူမှု အစီးရေ 50,000 ကျော် ရရှိထားသည်။